地中海航运公司，英文缩写MSC，成立于1970 年，总部在瑞士日内瓦，主要是做航运和物流的全球化企业。目前，已与世界上155个国家开展了海事运输业务。从初期的单艘轮船，发展到现在580余艘、7万吨至30万吨货轮，载客6000人至1.2万人豪华游轮200余艘。拥有一支现代技术的强大船队，贯穿全球200多条航线多个港口，国际贸易运输量居全球之首，是全世界最大的国际海运集团。
本专业的培养模式是校企共建，订单式培养，地中海航运公司会与学生签订就业保障协议，学生入学即就业，保证百分百就业率，工作稳定，薪资待遇丰厚，保证工作五年最低收入不低于75万人民币。
本专业旨在培养德智体美全面发展，拥有非常良好的职业道德、熟练的职业技能、严谨的工作态度、可持续发展的基础能力，掌握必须够用的专业相关知识，面向生产一线从事船舶驾驶、船舶修造施工、船舶检验、船体生产设计、船舶生产组织与管理工作，并可向船舶舾装生产设计员与施工员、船舶涂装生产设计员与施工员等岗位顺利迁移的高层次技术技能型人才。
专业课程：航海英语、航海学、船舶结构与设备、航海仪器、航海雷达与ARP、船舶值班与避碰、海洋与气象、船舶操纵与海上搜救、船舶货运、船舶管理、水手工艺、船舶概论、船舶识图、船体建造与维修、焊接基础、船舶舾装工艺、船体装配操作、船舶钳工、轮机维护与修理以及“四小证”专项训练课程。
根据航运咨询公司Drewry最新公布的数据，海员短缺已达到历史顶配水平，尤其是对高级海员和专业技能船员方面的需求愈发显著。因此，对于有志从事海员职业的人来说是一个不错的选择。
目前，我国外派船员总量与人口大国的地位依然不相匹配，从船员结构来看，外派高级船员比例高于普通船员，并且从外派地区来看，我国外派海员主要还是亚洲市场，欧美等高端市场占比偏少。但毋庸置疑的是，我国外派事业总体还是呈现出了积极发展的态势。根据未来五年内可用的、有限的新船员数量，预计人才缺口至少会持续到2028年。
2、在MSC，员工是业务的核心，公司不仅致力于招聘合适的人才担任合适的职位，还根据团队自己的目标和愿望，为团队提供职业发展所需的培训和支持；
3、多元化是MSC成功的关键：MSC的员工队伍由70多个国家和几代人组成，公司为员工营造一个思想开放、文化多元化的环境等。
海员上班时间每天八小时轮班制，每年实际在做的工作时间6-8个月，其余时间带薪休假，工作内容简单轻松，差旅费以及衣食住行所有开销由公司统一承担，所挣即所得，船只上娱乐设施应有尽有，能自己随意安排下班期间的娱乐活动，跟随公司船只到达全世界各地，领略不同的人文风景，免费环游世界，开拓视野。